Daten zu den Dampfloks der Windbergbahn 


Diese Datensammlung mit dem trockenen Zahlenmaterial soll speziell den Statistikern und Technikern unter den Eisenbahnfreunden Antwort auf viele Fragen geben, die Beschreibung der Fahrzeuge ergänzen und den Interessierten die Arbeit abnehmen, die Fakten mühsam aus verschiedenen Quellen zusammenzusuchen.

Gattung H VII T (9870)    Gattung H I TV (980)   Stationierungsdaten BR 980   Technische Daten der Dampfloks
Baujahr und Ausmusterung der Gattung H VIIIb T

Da die Namen bereits für andere Lokomotiven der Königlich Sächsischen Staatseisenbahnen vergeben waren, wurden die H VIIIb T-Loks "ELBE" und "STEIGER" beim Aufkauf der Albertbahn 1868 umbenannt.
Die Daten beruhen auf den Angaben in [18, S. 11].

Lokname Baujahr Fabrik-Nr. Bahn-Nr. Umbau Ausmusterung
ab 1868 ab 1892
ELBE 1857 77  235 DÖHLEN - 1877 1889
WINDBERG 1857 78  236 - - 1885
STEIGER 1857 79  237 HAINSBERG - 1877 1889
FREIBERG 1858 118  238 - 1877 1885
BURGK 1866 271  239 1695 1877 1893

Gattung H VIIIb T   Gattung H I TV (980)    Stationierungsdaten BR 980   Technische Daten der Dampfloks
Baujahr und Ausmusterung der Gattung H VII T (9870) 

Einzelexemplare der Lokomotivgattung H VII T waren nach der Ausmusterung bei der DRG noch teilweise bis in die 1960er Jahre als Werklok im Einsatz.
[1, S. 80] [18, S. 28]

Fabrik-Nr. Baujahr Name Betriebs-Nr. DRG-Nr. Ausmusterung Bremse
bis 1892 ab 1892 
1413 1885 SCHEFFEL 6 1427   vor 1925 E
1414 1885 BÜRGER 35 1428   vor 1925 E
1433 1886 VOSS 28 1429   vor 1925 E, G
1434 1886 GOTTSCHED 38 1430   vor 1925 E, G
1435 1886 HEGEL 46 1431 98 7056 1964
Museumslok des VMD		 E, G
1436 1886 LAUBE 86 1432 98 7057 1927 E, G
1437 1886 HOLTEI 545 1433   vor 1925 E, G
1438 1886 HEBBEL 547 1434 98 7058 1925
Werklok
Waggonbau Bautzen 		E, G
1439 1886 FREYTAG 549 1435 98 7059 1927 E
1440 1886 ZSCHOCKE 621 1436   1922 E, G
1441 1886 KOTZEBUE 622 1437   vor 1925 E, G
1442 1886 HEINE 625 1438 98 7060 1927 E, G
1644 1890 BEETHOVEN 815 1439 98 7061 1931 E, G
1645 1890 HAYDN 816 1440 98 7062 1962 E
1646 1890 MOZART 817 1441 98 7063 1936
Werklok Gaswerk
Dresden-Reick 		E
1647 1890 FR. LIST 818 1442   1925 E
1648 1890 J. G. FICHTE 819 1443 98 7064 1930
ab 1930 Werklok Sachsenwerk
Dresden-Niedersedlitz 		E
1649 1890 KIRCHWEGER 820 1444 98 7065 1966 E
1650 1890 NOWOTNY 821 1445 98 7066 1966 E
E = Extersche Wurfhebelbremse; G = Gegendruckbremse

Gattung H VIIIb T   Gattung H VII T (9870)    Stationierungsdaten BR 980   Technische Daten der Dampfloks
Baujahr und Ausmusterung der Gattung H I TV (980) 

Die in [1], [8] und [18, S. 46] für die BR 980 angegebenen Jahreszahlen widersprechen sich mitunter. In [8] werden selbst auf verschiedenen Seiten unterschiedliche Angaben gemacht. Deshalb sind widersprüchliche Daten mit Quellenangabe aufgeführt.
Die Loknummer 98 015 wurde doppelt vergeben. Zuerst für die Lok mit Fabriknummer 3765, welche bereits 1933 ausgemustert wurde. Als zweite Lok erhielt die von der Oberhohndorf-Reinsdorfer Kohlenbahn übernommene Lok die Nummer 98 015.
Zwischen den einzelnen Baulosen gab es einige auch äußerlich sichtbare Veränderungen. Die unterschiedliche Anordnung der Sandkästen und der Sandrohre wurde durch Umbau an die Ausführung der letzten Serie angepaßt (ein Sandkasten vor dem vorderen Dom; im vorderen Drehgestell Sandrohre vor beiden Achsen, im hinteren Drehgestell hinter beiden Achsen).

Fabrik-Nr. Türfenster Form der
Wasserkästen		 Anordnung des
Hauptluftbehälters
3377 - 3381 vorn u. hinten verlängert gerade auf Wasserkasten
3404 vorn u. hinten verlängert gerade am Rahmen
3414 - 3418 vorn verlängert gerade auf Wasserkasten
3678 - 3680 schmal gerade am Rahmen
3761 - 3765 schmal vorn abgeschrägt am Rahmen

Die Daten in der folgenden Tabelle sind aus [18, S. 46] entnommen.

Fabrik-Nr. Baujahr Betriebs-Nr. DR-Nr. Ausmusterung
3377 1910 1394 98 001 1967
Museumslok des VMD
3378 1910 1395 98 002 1967
3379 1910 1396 98 003 1932
3380 1910 1397 98 004 ca. 1940
1932 [8, S. 61]
3381 1910 1398 - Kriegsverlust I. Weltkrieg
3404 1910 6 Oberhohndorf-Reinsdorfer Kohlenbahn
98 015 (II) ab 1940		 1967
3414 1910 1389 - Kriegsverlust I. Weltkrieg
3415 1910 1390 98 005 1966
3416 1910 1391 98 006 1962
3417 1910 1392 98 007 1931
1930 [8, S. 101]
3418 1910 1393 98 008 1933
1932 [8, S. 61]
3678 1913 1386 98 009 1968
3679 1913 1387 98 010 vor 1945
3680 1913 1388 98 011 1962
3761 1914 1381 98 012 1965
1966 [1]
3762 1914 1382 98 013 vor 1942
1932 [8, S. 61]
3763 1914 1383 98 014 1967
3764 1914 1384 - Kriegsverlust I. Weltkrieg
3765 1914 1385 98 015 (I) 1933
1932 [8, S. 100]
1933 [8, S. 61]

Gattung H VIIIb T   Gattung H VII T (9870)   Gattung H I TV (980)    Technische Daten der Dampfloks
Stationierungsdaten BR 980 

Da die Angaben in [1, S. 131 ff.] extrem widersprüchlich sind, wird in der Tabelle mit den Stationierungsdaten auf die Termine von Kesseltauschs verzichtet.

98 001 [8, S. 36, 60, 61]
??.??.1910 - 14.11.1945 Bw Dresden-Friedrichstadt
15.11.1945 - 11.05.1966 Bw Dresden-Altstadt
12.05.1966 Aufnahme in den Z-Park
(von Instandhaltung zurückgestellt)
15.09.1971 Ausmusterung
1979 [11, S. 50] 
1980 [1, S. 134]		 museale Aufarbeitung im RAW Meiningen für das VMD
98 002 [8, S. 60, 61]
??.??.1910 - ??.??.1932 Bw Dresden-Friedrichstadt
02.11.1934 - ??.??.19?? Bw Chemnitz-Hilbersdorf
??.??.1967 [18, S. 46] Ausmusterung
98 003 [8, S. 61, 100, 101]
??.??.1910 - ??.??.1932 Bw Dresden-Pieschen
(07.04.?)1932 Ausmusterung
98 004 [8, S. 60, 61]
??.??.1910 - ??.??.1932 Bw Dresden-Friedrichstadt
??.??.1932 Ausmusterung
98 005 [1, S. 131]
21.10.1910 Anlieferung
03.11.1910 Abnahme
03.11.1910 - 14.10.1932 [8, S. 101] 
07.01.1929 - 14.10.1932		 Bw Dresden-Pieschen
15.10.1932 - 21.04.1933 
15.10.1932 - 31.05.1933 [8, S. 61, 101]		 Bw Bautzen
01.06.1933 - 30.09.1934 Bw Dresden-Friedrichstadt
01.10.1934 - 21.03.1944 Bw Chemnitz-Hilbersdorf
10.10.1945 - 10.06.1947 Bw Döbeln
11.06.1947 - 30.08.1947 Bw Meiningen
12.11.1947 - 10.06.1948 Bw Erfurt
11.06.1948 - 22.04.1949 Bw Saalfeld
25.06.1949 - 31.07.1949 Bw Artern
01.08.1949 - 06.09.1949 Bw Arnstadt
07.09.1949 - 27.01.1956 Bw Gera
01.04.1956 - 14.12.1966 Bw Dresden-Altstadt
19.12.1966 Abstellung im RAW "Ernst Thälmann" Halle
98 006 [1, S. 132]
09.11.1910 Anlieferung
18.11.1910 [8, S. 101] 
08.08.1913		 Abnahme
18.11.1910 - 31.01.1933 [8, S. 101] 
16.05.1929 - 31.01.1933		 Bw Dresden-Pieschen
01.03.1933 - 31.05.1933 [8, S. 61, 101] Bw Bautzen
11.02.1933 - 31.05.1933 Bw Dresden-Pieschen
01.06.1933 - 14.11.1945 [8, S. 61, 101] 
18.06.1933 - 14.11.1945		 Bw Dresden-Friedrichstadt
15.11.1945 - 25.04.1962 Bw Dresden-Altstadt
13.04.1962 abgestellt
26.04.1968 Schadpark
09.12.1963 verschrottet
98 007 [8, S. 100, 101]
??.??.1910 - ??.??.1930 Bw Dresden-Pieschen
??.??.1930 
??.??.1931 [18, S. 46]		 Ausmusterung
98 008 [8, S. 60, 61]
??.??.1910 - ??.??.1928 Bw Dresden-Friedrichstadt
??.??.1928 - ??.??.19?? Bw Chemnitz-Hilbersdorf
??.??.19?? - ??.??.1933 [18, S. 46] Bw Dresden-Friedrichstadt
??.??.1933 [18, S. 46] Ausmusterung
98 009 [1, S. 133]
26.07.1913 Anlieferung
05.08.1913 Abnahme
??.??.1913 - 14.11.1945 [8, S. 60, 61] 
12.10.1923 - 14.10.1945 (Druckfehler - richtig 14.11.1945?)		 Bw Dresden-Friedrichstadt
15.10.1945 - ??.??.1968 (Druckfehler - richtig 15.11.1945?)
15.11.1945 - ??.??.196? [8, S. 60, 61]		 Bw Dresden-Altstadt
??.??.1968 Ausmusterung
98 010 [8, S. 61, 100, 101]
??.??.1913 Anlieferung
??.??.1913 Abnahme
??.??.1913 - ??.??.1932 Bw Dresden-Pieschen
??.??.1932 - ??.??.19?? Bw Dresden-Friedrichstadt
??.??.19?? Ausmusterung
98 011 [1, S. 135]
08.08.1913 Anlieferung
05.08.1913 Abnahme
??.??.1913 - 14.11.1945 [8, S. 60, 61] 
26.02.1928 - 14.11.1945		 Bw Dresden-Friedrichstadt
15.11.1945 - 23.02.1962 Bw Dresden-Altstadt
23.02.1962 Schadpark
09.11.1963 verschrottet
98 012 [1, S. 136]
25.06.1914 Anlieferung
04.07.1914 Abnahme
04.07.1914 - 07.04.1932 [8, S. 101] 
01.10.1927 - 07.04.1932		 Bw Dresden-Pieschen
08.04.1932 - 14.11.1945 Bw Dresden-Friedrichstadt
15.11.1945 - 19.12.1966 Bw Dresden-Altstadt
??.04.1965 abgestellt
12.01.1967 verschrottet im RAW "Ernst Thälmann" Halle
98 013 [8, S. 60, 61]
??.??.1914 [18, S. 46] Anlieferung
??.??.1914 Abnahme
??.??.1914 - ??.??.19?? [8, S. 60, 61] Bw Dresden-Friedrichstadt
vor 1934 [8, S. 60, 61] Ausmusterung
98 014 [8, S. 60, 61]
??.??.1914 [18, S. 46] Anlieferung
??.??.1914 Abnahme
??.??.1914 - 14.11.1945 [8, S. 61] Bw Dresden-Friedrichstadt
15.11.1945 - ??.??.1967 Bw Dresden-Altstadt
??.??.1967 [18, S. 46] Ausmusterung
98 015 (I) [8, S. 61, 100, 101]
??.07.1914 Anlieferung
??.07.1914 Abnahme
??.07.1914 - ??.??.1932 Bw Dresden-Pieschen
??.??.1932
??.??.1933 [18, S. 46]		 Ausmusterung
98 015 (II) 
??.??.1910 Anlieferung
??.??.1910 Abnahme
??.07.1914 - ??.??.1940 Oberhohndorf-Reinsdorfer Kohlenbahn
??.??.1940 - 14.11.1945 [8, S. 61] Bw Dresden-Friedrichstadt
15.11.1945 - ??.??.1967 Bw Dresden-Altstadt
??.??.1967 Ausmusterung

Gattung H VIIIb T   Gattung H VII T (9870)    Gattung H I TV (980)   Stationierungsdaten BR 980
Technische Daten der Dampfloks

Baureihe - 9870
1427-1438 / 1439-1445 		980
Länderbahnbezeichnung sä. VIIIb T sä. H VII T sä. I TV
Betriebsgattung   L 22.13 L 44.15
Achsfolge 2'B n2 B n2 B'B' n4v
Länge über Puffer in mm   7878 11624
Gesamtachsstand in mm 2462
(BURGK 2482)		 2200 7700
Treibraddurchmesser in mm 965 1130 1260
Höhe über SO in mm   4150 4150
Leermasse in t 18,5 19,5/20,0 (3414-3418) 49,4
(3404) 47,8
(3377-3381) 49,2
(3761-3765) 50,4
Dienstmasse in t 21,4 25,4/25,9 (3414-3418) 60,5
(3404) 59,0
(3377-3381) 60,2
(3761-3765) 62,0
max. Geschwindigkeit in km/h   45 50
indizierte Leistung in PS   250 600
max. Anfahrzugkraft in Mp   10,5 23,6
Kesselüberdruck in atü 6,32 12 13
Zylinderdurchmesser in mm (HD/ND) 324/- 300/- 360/570
Kolbenhub in mm 457 533 630
Kohlevorrat in t 0,5 1,1 2,2
Wasserkasteninhalt in m³ 1,88 2,85 5

 

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letzte Änderung am 28.04.2002;