Fahrzeuge der Windbergbahn

Das Verkehrsmuseum Dresden hat den letzten erhaltenen 5 t-Hunt im ehemaligen Bw Dresden-Altstadt hinterstellt. Foto: Gerald Wolf   w991425.jpg - 38,7 KB

Die Kohlehunte mit 5 t Lademasse, Fallgewichtsbremse und Klappboden für Schwergewichtsentladung hat auch Brescius entworfen (davon wurden 290 Stück gebaut). Sie bestanden aus Holzbohlen. 1873 beschafften die Königlich Sächsischen Staatseisenbahnen nochmals 80 5 t-Hunte in verbesserter Ausführung. Diese Wagen waren bis 1906 im Einsatz. Wagen Nr. 1025 blieb der Nachwelt erhalten. Er ist Eigentum des Verkehrsmuseums Dresden (VMD) und gegenwärtig im ehemaligen Bw Dresden Altstadt hinterstellt.
Der schwache Oberbau war Grund dafür, daß nach einzelnen Versuchen 1860–63 erst mit den neuen Loks (H VII T) 1885/86 vereinzelt 10 t-Staatsbahnwagen auf der Hänichener Kohlezweigbahn eingesetzt wurden. Nach der Durcharbeitung der Strecke 1893/94 kamen die 10 t-Wagen verstärkt auf die Bahnlinie. Während die Längsträger bereits aus Stahl bestanden, war der restliche Wagenkasten aus Holz.

Lokgattung VIII b T				Lokgattung H VII T
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