 Foto: Klaus Gottschling |
 Foto: Holger Demnitz |
Die Windbergbahn im Modell |
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Die interessante Trassengührung und die unikaten Fahrzeuge der Windbergbahn inspirierten schon zahlreiche Modellbahner zum Bau von Anlagen/ Dioramen mit Motiven dieser Strecke.
Das umfangreichste Angebot an Fahrzeugen und Gebäudemodellen bietet der Modellbahnmarkt in der Spurweite H0. Das erklärt sicher auch, warum es zum Beispiel vom Bahnhof Dresden-Gittersee eine Anzahl von Dioramen gibt, welche von verschiedenen Modellbahnfreunden geschaffen wurden. Ein solches Diorama von Silvio Stute kann man in den Städtischen Sammlungen Freital auf Schloß Burgk (Heimatmuseum) sehen.
Für Anhänger der Spurweite TT ist das Angebot von Fahrzeugen und Gebäuden, die zur Windbergbahn passen, etwas klein. Es ist mehr der schöpferische Eigenkonstrukteur gefordert.
Für die Freunde der Spurweite N sieht es schlechter aus als für die TT-Modellbahner.
Da unseres Wissens keine geeigneten Modelle in der Spurweite I (1:22,5) im Angebot sind, haben wir dieser Spurweite noch keine eigene Seite gewidmet. Es gibt jedoch Beispiele von Modellbahnbauern, die sich selbst beholfen haben. So ist im Eisenbahn-Journal 4/2003 ein schönes Eigenbaumodell der bis ca. 1910 auf der Windbergbahn eingesetzten Lok "Hegel" zu sehen im nicht historisch belegtem Einsatz auf der Strecke Dresden – Klotzsche).
Soweit es möglich ist, hilft der Windbergbahn e. V. den Modellbahnern gern bei der Bereitstellung von Gleisplänen, Gebäudezeichnungen u. a. (gegen Bezahlung der Kopierkosten und Portogebühren). Einige Reproduktionen von Zeichnungen sind bereits in unserem Souvenirangebot enthalten.
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